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如果仅从过去近20年的宏观经济发展状况来看，中印之间的差距是在不断扩大，而不是缩小。但这个状况在最近几年已经逐步趋于稳定，甚至印度相对中国的比例开始在上升。2017年印度的经济总量相当于中国2006年左右，也就是10年多一点的差距。这个差距并不是多么遥远。如果印度经济活力更进一步释放，未来慢慢拉近与中国的差距是可以预料的。
对于资本开放背景下的监管思路，华安基金首席经济学家林采宜还补充到：“我们市场整体的运作机制，包括审计机制、财会机制等都要和国际接轨，在资本市场开放的过程中有多元的投资人、各种各样的金融机构加入，统一的运作机制是能否实施监管的重要基础。”与此同时，跨境监管日益加强的背景下，监管人才需求非常急迫。
SWIFT中国区总裁黄美伦表示：“全资中国法人机构的设立将翻开SWIFT在华发展崭新的一页。我期望SWIFT能与更多在华的金融机构展开更紧密的合作，一起为全球金融业的发展贡献中国智慧，一起与北京领跑全球的金融创新。”截至2019年7月，SWIFT在中国已有近600家用户，用户类型包括金融基础设施、银行、证券、资产管理公司及企业用户。全资中国法人机构成立，是SWIFT中国战略中的重要里程碑，将有助于SWIFT为中国金融社群提供更加本地化的产品和服务，同时也将有助于SWIFT在支持人民币国际化过程中进一步发挥更加积极的作用。
扬子晚报记者李冲双免支付单笔限额从300元升到1000元多家银行跟进，“自动升级”免密额度银联小额免密免签是中国银联联合各家成员机构于2015年推出的一项小额快速支付服务。持卡人使用具有“闪付”标识的银行银联芯片信用卡或承载个人信用卡信息的移动支付产品，在指定商户进行一定金额及以下交易时，只需将银联芯片卡或移动设备靠近终端“闪付”感应区，一挥即可完成支付。
中航重机：拟募资17亿投建4个项目 提升公司生产能力中航重机（600765）6月19日晚间披露定增预案，拟非公开发行不超1.56亿股，募资不超17.03亿元，将用于西安新区先进锻造产业基地建设项目、民用航空环形锻件生产线建设项目、国家重点装备关键液压基础件配套生产能力建设项目、军民两用航空高效热交换器及集成生产能力建设项目。项目达产后，公司生产能力将得到提升，产品结构和产业链更加完整。公司6月20日复牌。
进入2019年，奈飞不论是在营收、净利润还是用户增长方面都面临很大的挑战。此前有分析师的评级显示，有44名分析师关注该股，给予其29个“买入”评级、12个“持有”评级和3个“卖出”评级，可以看出市场对于奈飞的股价表现并不是很乐观。接下来，奈飞可以有什么样的行动来稳住股价表现呢？
